312. ceskoslovenská stíhací perut

Písmena perute: DU

Datum a místo založení: 5. zárí 1940, Duxford

datum a místo rozpuštení: 22. zárí 1940, Ceské Budejovice, Czechoslovakia/Ceskoslovensko

Velitelé 312. cs. stíhací perute

S/Ldr Ján AMBRUŠ, S/Ldr Frank H. TYSON (British/britský spoluvelitel), S/Ldr Evžen CÍŽEK , S/Ldr Jan KLÁN, S/Ldr Alois VAŠÁTKO, S/Ldr Jan CERMÁK , S/Ldr Tomáš VYBÍRAL, S/Ldr František VANCL, DFC, S/Ldr Jaroslav HLADO, DFC, S/Ldr Václav ŠLOUF, DFC, S/Ldr Hugo HRBÁCEK, DFC

312. cs. stíhací perut používala letouny Hawker Hurricane a Supermarine Spitfire.

312. perut byla zformována ze dvou transportu, které dorazily do Velké Británie ze severní Afriky v cervenci a srpnu 1940. Její základ byl vytvoren v ceskoslovenském depotu v Cosfordu v zárí 1940 z pilotu se zkušenostmi z boju ve Francii. Po válce, v zárí 1945, preletela z pražské Ruzyne na letište Planá u Ceských Budejovic, kde vytvorila 2. leteckou divizi s Leteckými pluky 4 a 5. Od 3. brezna 1948 nesla cestný název „Letce Aloise Vašátka“.

Za druhé svetové války vykonala celkem 17 472 bojových vzletu v celkovém case 10 364 operacních hodin. Sestrelila ctrnáct letadel jiste, devet pravdepodobne a poškodila šestnáct neprátelských letadel. Ztratila pri tom 17 pilotu (z toho jednoho Brita) a 6 jich bylo zajato.

První neprátelský letoun sestrelila trojice Sgt Josef Stehlík, F/Lt Dennys E. Gillam, DFC a P/O Alois Vašátko 8. ríjna 1940 nedaleko Birkenhead. Posledním operacním letem byla ochrana bombardéru pri náletu na pobrežní baterie na ostrove Helgoland. Tento nálet se uskutecnil 19. dubna 1945.

V Bitve o Británii vykonali letci 312. cs. stíhací perute celkem osmdesát pet bojových vzletu v celkové délce padesát osm hodin.

312. cs. stíhací perut se také podílela na podpore operací Jubilee – vylodení u Dieppe, Overlord – vylodení v Normandii, Market − Garden − snaha obejít Siegfriedovu linii a Varsity – podpora násilného prekrocení Rýna. Tato perut mela jako první odletet, pod velením S/Ldr Hugo Hrbácka, DFC, na pomoc Pražskému povstání, které vypuklo 5. kvetna 1945 v okupované Praze. Nestalo se tak.

Map of bases of 312 Squadron Poslední strana deníku Josefa Janeby se zápisem jeho kamaráda Vojtecha Smolíka o jeho tragické havárii. „Pilot officer – podporucík, JANEBA Josef, zahynul dne 2 – V. 1942 pri srážce letadel. Použil padáku, ale ku srážce došlo velmi nízko, takže padák jej již nemohl zachránit. Byl to muj nejlepší kamarád. Cest jeho památce. P/O Smolík Vojtech.“ Archiv Ondreje Krejcara.
Poslední strana deníku Josefa Janeby se zápisem jeho kamaráda Vojtecha Smolíka o jeho tragické havárii. „Pilot officer – podporucík, JANEBA Josef, zahynul dne 2 – V. 1942 pri srážce letadel. Použil padáku, ale ku srážce došlo velmi nízko, takže padák jej již nemohl zachránit. Byl to muj nejlepší kamarád. Cest jeho památce. P/O Smolík Vojtech.“ Archiv Ondreje Krejcara.
Oslava vzniku Ceskoslovenska. 28. ríjna 1940, letište Speke. Archiv Ondreje Krejcara. Spitfire 312. cs. stíhací perute v invazních barvách. Archiv Tomáše Jambora.
Oslava vzniku Ceskoslovenska. 28. ríjna 1940, letište Speke. Archiv Ondreje Krejcara. Spitfire 312. cs. stíhací perute v invazních barvách. Archiv Tomáše Jambora.
Letište Manston, 1945. Spitfiry jsou pripraveny k preletu do Ceskoslovenska. Moravské zemské muzeum. „312. perut RAF, Redhill, 19. 8. 1942, Sgt pilot Mira Liškutín v souboji s poškozeným spitfirem bezpecne pristál na základne. Souboj u Paríže, vzdálenost k letišti Redhill u Londýna v tom stavu, bezpecné pristání – zázrak!!!“ Archiv Sq/Ldr Miroslava Liškutína, DFC, AFC prostrednictvím Václava Tikovského.
Letište Manston, 1945. Spitfiry jsou pripraveny k preletu do Ceskoslovenska. Moravské zemské muzeum. „312. perut RAF, Redhill, 19. 8. 1942, Sgt pilot Mira Liškutín v souboji s poškozeným spitfirem bezpecne pristál na základne. Souboj u Paríže, vzdálenost k letišti Redhill u Londýna v tom stavu, bezpecné pristání – zázrak!!!“ Archiv Sq/Ldr Miroslava Liškutína, DFC, AFC prostrednictvím Václava Tikovského.
Vojtech Smolík (vlevo) a Josef Janeba. Vojtech Smolík, DFC se zúcastnil Battle of Britain. Josef Janeba se ve Francii se podílel na sestrelech dvou letadel. Zahynul 2. kvetna 1942. Byl o nem natocen hraný dokument „Osud na nebi Josefa Janeby“. Nad nimi Zikmund Karásek, pilot 312. cs. stíhací perute a instruktor. Archiv Ondreje Krejcara.

Vojtech Smolík (vlevo) a Josef Janeba. Vojtech Smolík, DFC se zúcastnil Battle of Britain. Josef Janeba se ve Francii se podílel na sestrelech dvou letadel. Zahynul 2. kvetna 1942. Byl o nem natocen hraný dokument „Osud na nebi Josefa Janeby“. Nad nimi Zikmund Karásek, pilot 312. cs. stíhací perute a instruktor. Archiv Ondreje Krejcara.
„312. perut, RAF Redhill, 19. srpna 1942, Dornier 217 vletel do more u pobreží Francie.“ Archiv Sq/Ldr Miroslava Liškutína, DFC, AFC prostrednictvím Václava Tikovského.

Sgt Josef STEHLÍK with a trophy from the squadron’s first success. This was a Junkers Ju?88.
Sgt Josef STEHLÍK with a trophy from the squadron’s first success. This was a Junkers Ju?88.
„312. perut, RAF Redhill, 19. srpna 1942, Dornier 217 vletel do more u pobreží Francie.“ Archiv Sq/Ldr Miroslava Liškutína, DFC, AFC prostrednictvím Václava Tikovského.

Písmena perute: RY

Datum a místo založení: 10. kvetna 1941, Catterick

Datum rozpuštení: 22. zárí 1945, Brno, Czechoslovakia/Ceskoslovensko

Velitelé 313. cs. stíhací perute

S/Ldr Josef JAŠKE, S/Ldr Gordon L. SINCLAIR, DFC (British/britský spoluvelitel), S/Ldr Karel MRÁZEK, DFC, S/Ldr Jaroslav HIMR, S/Ldr František FAJTL, DFC, S/Ldr Václav BERGMAN, DFC, S/Ldr Alois HOCHMAL, S/Ldr Karel KASAL, S/Ldr Otmar KUCERA, DFC

313. cs. stíhací perut používala letouny Supermarine Spitfire.

Piloti byli Cechoslováci, pozemní personál Britové. Po roce 1941 se zvetšoval pocet neceských príslušníku perute. V Ceskoslovensku vytvorila 3. leteckou divizi se sídlem v Brne. Tvorily ji Letecký pluk 7, který dostal 3. brezna 1948 cestný název „Invazní“, a Letecký pluk 8. Stejný cestný název získal po pádu komunistického režimu 11. stíhací pluk v Žatci, a to 8. kvetna 1990. Tento pluk byl zrušen 31. prosince 1993.

Za druhé svetové války vykonala 8 944 bojových vzletu v celkovém case 13 760 operacních hodin. Sestrelila dvanáct letounu a jednu létající pumu jiste, pravdepodobne sestrelila sedm a poškodila ctrnáct a jednu polovinu neprátelského letounu. Mela celkem tricet padlých, nezvestných a zajatých, z toho ctyri Brity.

Prvním padlým této perute byl Sgt Josef Gutvald, který zahynul 27. kvetna 1941 pri havárii.
První operacní let této jednotky se uskutecnil 11. cervna 1941, kdy neúspešne pronásledovala neprítele. Posledním operacním letem byl doprovod Jeho Velicenstva Krále Jirího VI s královnou na ostrov Guernsey, který se uskutecnil 7. cervna 1945. Posledním úspechem byl pravdepodobný sestrel Fw−190, kterého dne 21. února 1945 dosáhl Stanley McCracken.

313. cs. stíhací perut se také podílela na podpore operací Overlord – vylodení v Normandii a Fuller − snaze zastavit nemecké lode Scharnhorst, Gneisenau a Prinz Eugen, které prchaly z Brestu do Nemecka.

Map of bases of 313 Sqaudron Jirí Reznícek, Prokop Brázda (KIA 24. dubna 1942) a Josef Gutvald (KIA 27. kvetna 1941) se baví. Moravské zemské muzeum

Jirí Reznícek, Prokop Brázda (KIA 24. dubna 1942) a Josef Gutvald (KIA 27. kvetna 1941) se baví. Moravské zemské muzeum

Catterick, 27th May 1941/27. kvetna 1941. Left to right/Zleva: Standing/stojící: Bohumil Dubec, Karel Mrázek, sitting/sedící: Josef Gutvald (KIA two hours later/ zabil se dve hodiny po porízení fotografie), Karel Kasal. Moravské zemské muzeum Sgt Blažej Konvalina, pilot 313. cs. stíhací perute RAF. Narodil se 3. ledna 1919 v Blížkovicích, okres Znojmo, Jihomoravský kraj. V rámci akce „Tisíc pilotu republice“ se dobrovolne prihlásil k vojenskému letectvu. Po okupaci prekrocil hranice do Polska. Tam se zúcastnil ústupových boju a pres Sovetský svaz, Turecko a jižní Afriku se dostal do Velké Británie. Zahynul pri havárii 22. ledna 1942 nedaleko základny Hornchurch u Purfeelt Farm. Moravské zemské muzeum

Sgt Blažej Konvalina, pilot 313. cs. stíhací perute RAF. Narodil se 3. ledna 1919 v Blížkovicích, okres Znojmo, Jihomoravský kraj. V rámci akce „Tisíc pilotu republice“ se dobrovolne prihlásil k vojenskému letectvu. Po okupaci prekrocil hranice do Polska. Tam se zúcastnil ústupových boju a pres Sovetský svaz, Turecko a jižní Afriku se dostal do Velké Británie. Zahynul pri havárii 22. ledna 1942 nedaleko základny Hornchurch u Purfeelt Farm. Moravské zemské muzeum

Catterick, 27th May 1941/27. kvetna 1941. Left to right/Zleva: Standing/stojící: Bohumil Dubec, Karel Mrázek, sitting/sedící: Josef Gutvald (KIA two hours later/ zabil se dve hodiny po porízení fotografie), Karel Kasal. Moravské zemské muzeum

G/Cpt Karel Mrázek, DFC, DSO. V roce 1942, po úmrtí Aloise Vašátka, se stal druhým velitelem ceskoslovenského wingu. Moravské zemské muzeum	Trosky letounu spitfire Sgt Blažeje Konvaliny po havárii. Moravské zemské muzeum
G/Cpt Karel Mrázek, DFC, DSO. V roce 1942, po úmrtí Aloise Vašátka, se stal druhým velitelem ceskoslovenského wingu. Moravské zemské muzeum Trosky letounu spitfire Sgt Blažeje Konvaliny po havárii. Moravské zemské muzeum
Funeral of Sgt Blažej KONVALINA. Moravské  zemské muzeum

Funeral of Sgt Blažej KONVALINA. Moravské
zemské muzeum

Provided by Filip Procházka